Il costruttore turco Mazu Yachts ha completato il primo scafo della serie Mazu 92DS di 28 metri, mentre il secondo scafo è in costruzione secondo le specifiche. Il Mazu 92DS è il primo di una nuova serie semi-dislocante, a cui seguiranno i modelli 112 DS e 132 DS.
Gli esterni e gli interni dello yacht sono stati realizzati da Red Yacht Design. Presenta una pilothouse rialzata e posizionata a prua per massimizzare i volumi interni. La prua verticale aumenta la lunghezza al galleggiamento. Il composito di carbonio utilizzato per la sovrastruttura mantiene basso il peso e il centro di gravità. 
Lo yacht può ospitare otto persone in quattro cabine, tra cui una suite armatoriale a tutto baglio situata sul ponte principale a prua, una VIP a tutto baglio e due cabine singole.
Il ponte principale è dotato di un’ampia piattaforma per il nuoto e di un’ampia zona per il bagno, mentre il ponte principale è dotato di un’ampia piattaforma per il nuoto e di un’ampia zona per il nuoto. La barca dispone di un’ampia piattaforma per il nuoto e di un beach club con bar. 
Lo yacht sarà alimentato da tre motori Volvo Penta IPS 1050 per una velocità massima di 22 nodi e una velocità di crociera di 16 nodi. È la prima volta che la propulsione IPS viene installata su uno yacht con scafo in acciaio, il che ha richiesto una stretta collaborazione con Volvo Penta e Profjord in Svezia per l’ingegneria e l’architettura navale.
Il varo del primo Mazu 92 è previsto per il 2023.
La turca Mazu Yachts progetta e produce Motor Yacht Open e Hard-Top e Superyacht Tender dal 2011. L’impianto all’avanguardia di 3.000 metri quadrati di spazio interno e 1.000 metri quadrati di spazio esterno ospita anche falegnamerie e cabine di verniciatura per creare un ambiente antipolvere.
Crediti: Mazu Yachts