Skip to content
Menu
velasenzaparole.com
  • Privacy policy e cookie policy
velasenzaparole.com
large_5147_a9e19-1064524-4511536-jpg

63m Explorer Yacht EXO presentato da Liebowitz and Partners

Posted on Dicembre 3, 2021

Lo studio inglese Liebowitz & Partners ha svelato il concetto dello yacht esploratore EXO. Lo scopo dell’avventura progettuale di EXO è quello di fornire un concetto che sia eccezionalmente completo, pur accogliendo la latitudine per un rapido ma meticoloso adattamento alle esigenze individuali del cliente. Con un’autonomia potenziale di 5000 miglia nautiche, il posizionamento dell’imbarcazione a livello globale, all’interno di terreni di crociera globali desiderabili, è solo una questione di pianificazione. La resistenza, la capacità e l’affidabilità della nave dovrebbero soddisfare quasi tutte le eventualità e i climi.

Il briefing di LP Design includeva le seguenti priorità: contemporaneo, funzionale, che emana una forte attitudine e proporzioni senza tempo. Non immediatamente visibili sono i percorsi di circolazione per gli ospiti e l’equipaggio. Un significativo sforzo di progettazione è stato dedicato a perfezionare questo elemento chiave. Anche se apparentemente simmetrico, il lato di dritta della nave differisce da quello di sinistra in un certo numero di modi chiave.
Altri particolari includono vetrate avanzate a legame diretto per la facilità di manutenzione e l’aspetto all’avanguardia, dispositivi di ombreggiamento all’avanguardia, una vasta gamma di zone di raccolta esterne e caratteristiche, il più grande tender della classe (10,4 m), la “poppa di sicurezza”, il ponte portoghese e l’emozionante ponte di osservazione in cima.
Il layout è ottimizzato per offrire una sistemazione equilibrata, servizi incantevoli e, forse soprattutto, una disposizione di servizio efficace e pratica. Questo si ottiene attraverso un’efficace pianificazione degli spazi che assegna la giusta quantità di spazio per gli ospiti, l’equipaggio e l’armatore. Nel salone principale si è cercata una sensazione contemporanea e ariosa. Gli ingressi laterali evitano il comune “effetto corridoio” con conseguente intimità preferita di questa configurazione cul-de-sac. I gruppi di finestre angolari preservano la vista verso poppa.
Il tavolo centrale offre ai passeggeri una presa sicura mentre attraversano lo spazio in mare. La visione di LP Design della cabina armatoriale si è basata sulla privacy, sulla funzionalità esemplare, sull’ampia conservazione e sull’eleganza. Una tavolozza leggera e neutra che utilizza materiali squisitamente ricchi, conferisce a questo spazio illuminato dal lucernario sia il comfort che la convenienza all’interno della suite.
Inevitabilmente, alcuni ospiti saranno meno avventurosi di altri. In tal caso, il tempo di relax a bordo, soprattutto con gli stabilizzatori a “velocità zero”, dovrebbe essere notevolmente rilassato.
Sia al bar all’aperto, al sundeck, alla piscina, al beach club o in uno dei molti altri spazi di ritrovo e di intrattenimento a bordo. Gli incantevoli avvistamenti della fauna oceanica sono sempre un piacere, soprattutto dal ponte di osservazione in cima alla nave.
Il controllo decisivo della spinta e le stazioni alari ad alta visibilità permetteranno una manovrabilità di precisione in spazi ristretti, giorno e notte. Il concetto di energia può essere riassunto in due parole: potenza e silenzio. Macchinari puliti e silenziosi sia per la propulsione che per il funzionamento dell’hotel della nave sono ottenibili con la più recente e mirata tecnologia ibrida diesel-elettrica.
Crediti: Liebowitz & Partner

Vela Senza Parole

FrancescoQuesto blog e' il diario di bordo di Senza Parole, la mia barca a vela. Qui si parla di mare, di crociere, di weekend in barca, a Ponza o Palmarola, di semplici giri a pesca davanti a Capo Circeo o di manutenzione. Per ricevere sulla tua email i nuovi post, clicca su 'Segui blog via email' qui sotto.

Se vuoi contattarmi, scrivimi: [email protected]

  • Acheter un bateau
  • Activités nautiques
  • Actualités
  • Apprendre à naviguer
  • Entretien de votre bateau
  • Essais bateaux
  • Essais voiliers et catamarans
  • Guide Achat/Vente Bateau
  • La vie à bord
  • Non classé
  • velasenza
  • Vendre un bateau

Articoli recenti

  • Tecnomar EVO 120 consegnato da Italian Sea Group
  • Naseem, 27 metri di Dominator, distrutto da un incendio
  • All’interno della nuova nave ammiraglia di 25 metri di Galeon
  • Superyacht Rio di 62 metri consegnato da CRN
  • Catamarano a vela 31m Ipharra in vendita
©2022 velasenzaparole.com
visitor_image